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摘要
针对汽车空调系统中离合器传递扭矩和使用寿命难以满足空压机工作需求这一问题，采用试验手段对电磁离合器摩擦片材料的摩擦磨损性能进行了研究。首先，采用增摩材料对B、Y两型常见摩擦片进行了摩擦磨损试验，获取了2种材料在不同工况参数下的摩擦系数及摩擦面温度；然后，对比分析了各工况参数对于材料摩擦学性能的影响规律；最后，在扫描电镜下对磨合后的样件进行了微观形貌观测，并结合元素占比变化，分析了其主要磨损机制。研究结果表明：转速、加载力、对摩件初始粗糙度与摩擦系数、摩擦面温升均呈正比关系；2种材料的摩擦系数最终稳定在0.3～0.45范围内。其中，B型材料表面微裂纹和剥落更严重，其与10号钢材料磨合后，Fe元素含量提高了23.95%;Y型材料的摩擦热稳定性和耐磨性更好，采用Y型材料更有利于提升电磁离合器的传递扭矩和使用寿命。
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单位浙江俊博汽车部件有限公司; 浙江大学
