摘要

<正>近期船员市场国际市场相继平稳,市场还未进入换班高峰期,外贸市场对油化船的各职务都有一定需求,但资历好英语水平较高的特殊船船员还是不好找,船东对管理级的要求会更高;混派大集装箱船资历的甲类三副和ETO较缺,特别是散集、油化船资历ETO;外贸普通船员已经得到了很大的缓解;国内散货船机工水手工资8500元左右,相比之前下降许多,市场规则无法改