针对船闸大体积混凝土容易发生开裂的问题，通过室内试验研究不同配合比混凝土的热力学及变形性能，并基于多场耦合模型对廊道结构混凝土进行开裂风险评估计算。研究结果表明：掺入抗裂剂减小混凝土干燥收缩且自生体积变形初期产生较大膨胀，显著提升混凝土体积稳定性和抗裂性能；抗裂剂可降低船闸廊道结构混凝土最大开裂风险系数40%以上，控制廊道混凝土各部位开裂风险在0.7以下，大大降低了结构混凝土开裂风险。
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