文章以郑州轨道交通3号线土建04标凤台南路站—中州大道站区间隧道为例,采用密闭钢套筒+冷冻法加固接收技术,解决了郑州地铁3号线三层车站富水砂层盾构接收的难题,避免了盾构接收端头涌水、涌砂、地面坍塌的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值。