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摘要
针对重复使用火箭助推级无动力升力式返回任务，为提高飞行器对操纵舵面故障的适应性，提出了一种操纵舵面控制配平特性量化的快速计算方法。将多操纵舵面的控制分配问题转化为混合整型线性规划问题，并通过分析操纵舵面故障下的配平特性，建立反映控制配平特性的迎角-马赫数约束条件。将属于六自由度模型的配平效应引入到三自由度动力学模型中，与其它路径约束一起用于故障下返回可达域计算和应急返回轨道重构。仿真结果表明，上述方法可以快速量化评估舵面故障对控制配平特性造成的影响，提高轨道重构算法计算效率和适应性。
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单位中国运载火箭技术研究院; 北京宇航系统工程研究所
