摘要

广州地铁八号线A2型地铁列车空调不具备在司机室调节整列车车厢客室空调温度功能,从技术改造角度分析实现在司机室调节整列车车厢客室空调温度的可行性,通过方案论证试验得出结论,基于硬线上的改造可以实现在司机室调节整列车车厢客室空调温度功能。