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摘要
针对现有行业规范中的排烟口结构参数尚不明确的问题，依托过海瓦贵区间隧道，搭建隧道通风排烟模型实验系统。设定11种排烟口面积工况，结合实验与数值模拟，得到排烟口上、下游的静压值和风速。引入动能修正系数，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，绘制出无量纲面积比与局部阻力系数曲线族。研究结果表明：排烟口长宽比值较大时，不利于排烟口下方风流流动；在同一风机组合工况下，当排烟口面积缩小时，局部阻力系数会呈现出先减后增的趋势；提出排烟口最优结构长宽比为1.06。研究结果可为相关规范制定提供参考，并为防灾救灾提供理论支持。
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单位湖南科技大学; 土木工程学院; 中铁第六勘察设计院集团有限公司
