研究分析广东省高温多雨气候特点下各地区高速公路的抗滑性能变化,选取典型路段在不同温度时进行路面横向力系数连续跟踪检测,建立适用于我省特殊气候条件下的横向力系数温度变化模型,并在此基础上对现行规范规定的路面横向力系数温度修正进行优化和改进。