通过对既有地铁用60 kg/m钢轨9号17.2 m间距交叉渡线平面线型及结构的优化研究,将既有60 kg/m钢轨9号17.2 m间距交叉渡线全长从原有的180 m缩短至160 m以内,并研究极限情况下能达到的合理全长,满足实际使用需求。