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摘要
当下，高铁站站前广场的配套工程不仅是高铁建设的重要组成部分，也是城市门户的重要节点，要想实现“站城融合”理念，就必须处理好站前广场与高铁站、区域环境、交通规划之间的关系。以新泉州东站站前广场市政配套工程项目为例，阐述城市站前广场的功能定位和外部交通组织流线，分析站前广场的空间组织分布和广场内部交通组织流线。科学合理地规划站前广场的空间分布，避免人流、车流冲突，减少车型交织，从而实现高效、便利、人性化的交通组织。
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单位中信建筑设计研究总院有限公司
