新型有轨电车用扣件研究与设计

作者：冯雁

来源：山西建筑, 2018, 44(26): 142-144.

DOI：10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2018.26.075

• 有轨电车
• 扣件
• 设计
• 组装性能

现代有轨电车主要采用埋入式轨道结构,轨道维修困难,要求钢轨扣件少维修或免维修,同时具有较高的防腐防锈性能。针对有轨电车的特点,设计研究了相应的扣件系统,对其主要受力部件进行了力学分析,并进行了样品试制和组装性能试验。试验表明,扣件组装性能满足运营要求。