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摘要
随着上海的城市扩张,部分上海市通勤者每天需要经历长时间通勤,这会影响他们的生活时间分配和生活质量。利用因子分析方法对上海市的建成环境进行度量后,选择4组调查区域:只有一般建成环境优势区域、只有交通可达性优势区域、只有交通设施分布优势区域和3种优势兼有的区域。利用667位通勤者的问卷调查数据,通过ANOVA分析等统计分析,研究居住地的交通区位、建成环境和社会经济属性对出行行为、生活时间分配产生的影响,以及它们对生活质量的影响。结果表明,不仅居住地的建成环境会影响通勤者的时间分配,建成环境与交通区位叠合也对生活时间分配产生进一步的影响,还会影响通勤时长和通勤交通方式;市区通勤者的生活质量高于郊区通勤者;小汽车通勤的生活质量较高,公交通勤的生活质量最低,采用自行车通勤的健康满意度最高。
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