闯黄灯处罚对交叉口通行效率的影响

作者：邓雪; 肖峰; 郑梦雷

来源：西华大学学报(自然科学版), 2016, 35(04): 108-112.

• 闯黄灯
• 通行效率
• 犹豫区
• 归一化

为研究闯黄灯处罚对交叉口通行效率的影响,分析原始犹豫区的变化,计算不同路段的最小黄灯时间,并提出到达安全距离时提前减速模型以及不减速模型。通过算例分析可知:距离停车线50.3556.35 m处及032.85 m处的车辆均不影响垂直方向车流通行;若车辆开始减速时距停车线32.8550.35 m,影响垂直方向车流通行,影响垂直方向车流通行的车辆占整个停车区域内车辆比例为31.1%。驾驶员选择在停车安全距离提前减速会花费17.6 s的通行时间,与原犹豫区模型相比产生14.2 s的延误。2种行为同时存在的情况下,做归一化处理后得出总的时间为9.43 s,比原始犹豫区延误6.03 s。

• 单位
  西南交通大学; 四川城市职业学院