混合交路模式下城市轨道交通交路计划与时刻表综合优化研究

作者：张慧; 蒋佳锟; 鲜楚逸; 陈钉均

来源：铁道运输与经济, 2023, 45(12): 171-180.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.12.22

• 城市轨道交通
• 混合交路
• 交路计划
• 时刻表
• 综合优化

混合交路模式由于运力利用效率高、客流辐射范围广的特点，对提升城市轨道交通运营组织管理水平具有重要意义。针对既有研究普遍基于不同交路列车的发车频率存在倍数关系，或设定单位时段内(往往为1 h及以上)列车的发车间隔一致，难以解决运力供给与时变客流需求间矛盾的问题，提出一种混合交路模式下城市轨道交通交路计划与时刻表综合优化方案，即按照乘客行为的差异性确定分时段客流OD需求，构建混合交路模式下交路计划及时刻表综合优化模型，并设计分层优化算法，以实例验证优化后线路的满载率最大值下降0.397，满载率均衡度下降15.5%，满载率大于0.8区间的优化效果为100%，有助于提升运输能力对时变客流的适应性，实现高品质的快捷运输服务。

• 单位
  西南交通大学