科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
当前协作配送模式未达到碳排放最优状态，低碳额外支出成本及碳数据核查难题导致物流配送企业减排动力不足，如何激励协作配送企业采用低碳模式对实现双碳目标至关重要。本文依托政府主导的数字化平台，设计双重低碳激励策略鼓励企业采用协作配送低碳模式。首先，构建利益损失和碳排放量化模型，计算协作配送低碳模式与传统模式的成本和碳排放差值；其次，提出考虑碳交易收益和政府补贴的双重激励策略，设计基于减排贡献的碳配额机制和双重激励流程，对比分析单一激励和双重激励策略对企业和政府最优决策的影响；最后，通过数值实验对模型和策略的有效性和可行性进行检验。结果表明，依托数字化平台的协作配送低碳模式相比于传统模式减少了31% ～ 67%的碳排放量；基于减排贡献的碳配额机制能够提高企业采用协作配送低碳模式的意愿；双重低碳激励策略能够降低15% ～ 31%的政府财政支出、碳排放超额惩罚机制能够约束高排放企业，以上结论为政府分配物流配送领域碳配额、实施低碳激励和超额惩罚提供参考。
- 单位
