摘要

根式基础是根据仿生学原理自传统桩基础改良而来的一种新桩型。在池州秋浦河大桥工程中,大吨位根式基础外径达2.5m,这是其首次在实际工程中进行运用。文章根据现场自平衡法原位试验结果,通过Flac3D软件数值模拟方法,对大吨位根式基础的承载性能进行分析,并比较了根式基础和无根键传统桩基础的Q-S曲线。结果表明:根式基础自平衡试验的Q-S曲线为缓变型,其竖向承载力随着竖向位移的增大而增大。同等竖向荷载作用下的根式基础的竖向位移要小于传统桩基础,竖向承载能力明显增大。