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摘要
以长春某穿越跨河桥盾构工程为例，分析考虑渗流及不考虑渗流作用2种工况下，跨河桥及其邻域土体的变形特性。研究结果表明：地铁盾构隧道穿越跨河桥施工过程中，考虑应力—渗流耦合作用是必要且合理的，考虑流固耦合影响时的地表最大沉降量、跨河桥的竖向位移及桩身水平位移均明显大于不考虑流固耦合影响。地铁盾构隧道穿越跨河桥施工过程中，盾构隧道左线施工诱发的跨河桥竖向位移及桩身水平位移量占总变形量的60%,右线施工诱发的跨河桥竖向位移及桩身水平位移量占总变形量的40%。地铁盾构隧道穿越跨河桥施工过程中，不考虑应力—渗流耦合作用时，桩身水平位移曲线呈直线型；考虑应力—渗流耦合作用时，桩身水平位移曲线存在一明显拐点，位于河床所在位置。
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单位北京市市政专业设计院股份公司
