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摘要
为提高动车组空调系统的安全性与可靠性，在动车组空调系统的设计初期，对空调系统进行RAMS协同设计.通过分析动车组空调系统RAMS设计指标，建立了空调系统的风险分析模型；应用此模型，分析了空调通风系统的故障发生响应方式、潜在的故障发生模式及危害程度；还搭建了蒸发风机的可靠性模型，计算出重要部件允许的故障概率和理论的寿命时间，完成了空调系统的RAMS设计.所有设计结果均满足现行的动车组顶层设计要求，应用此结果，能够为缩短设计周期、优化设计方案和制订维修计划提供有效帮助.
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单位兰州交通大学; 机电工程学院
