随着张江、苏州、淮安等地现代有轨电车线路建成运营,有轨电车作为中运量解决交通问题效应显现。有轨电车同轨道交通设计理念及结构构造均存在差异,目前尚无针对有轨电车的专用定额。因此,有必要针对有轨电车估算编制进行研究。依托"武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车T1线工程"项目,对有轨电车估算文件组成及有轨电车同常规轨道交通估算组成差别进行分析、研究。
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