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摘要
货舱火灾是民机运输安全的重要威胁之一。考虑不同火源位置和环境压力的影响，基于火灾动力学模拟(FDS)代码开展了全尺度飞机货舱氮气-细水雾协同熄灭航空煤油池火有效性评估研究。结果表明：货舱火源位置影响灭火效果，角落火最难扑灭；以角落火为例，氮气灭火初期对火源难以有效抑制，而细水雾启动后可快速衰减火源热释放率；在氮气和细水雾单喷头流量分别为0.222 kg/s和15 L/min时，与单独氮气和细水雾灭火相比，协同灭火时冷却降温和窒息效应均显著增强，灭火效率分别提高46.20%和48.80%，其中氮气的加入可使水消耗量减少48.78%；当灭火参数相同时，灭火剂释放速率增加可同时降低灭火时间和灭火剂消耗量，实际中应采用大流量快速释放的喷头结构设计；环境压力降低可显著降低灭火时间，环境压力从101 kPa 降低至46 kPa，协同灭火降温速率可提高约48.60%。
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