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摘要
运用STAR-CCM+三维流场仿真软件，通过模拟高温高速气流流经排气消声器内各关联部件所产生的能量及速度突变的方法，研究了高温高速排气尾气通过连接管道进入排气消声器流经扩张腔或内插连接管上的细小消音孔径过程气流速度、湍流动能变化。发现了该车型在加速工况下出现的排气啸叫问题是由于排气消声器内插管到上的消音孔道位置设计不合理导致的并制定了改进方案。通过变更方案前后排气消声器内流场湍流动能、速度矢量、排气背压、排气尾管马赫数、噪音测试及主观评价等对比，确定了更改方案能有效解决该车型加速啸叫问题，啸叫转速段噪声比原方案降低约10 d B。
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