粉煤灰用作路堤填料的力学特性试验研究

作者：刘铁军

来源：粉煤灰综合利用, 2018, (06): 62-65.

• 粉煤灰
• 路堤填料
• 力学特性
• 试验研究

为评价分析粉煤灰用作路堤填料的可行性与合理性,本文通过室内试验方法研究了不同电厂粉煤灰的最大干密度、渗透系数、静力强度以及动力强度等参数,成果如下:(1)随着含水率的增大,粉煤灰干密度呈先增大后减小的变化趋势,当含水率为19 %左右时,粉煤灰的干密度最大;而随着干密度的增大,粉煤灰渗透系数呈指数递减式减小,当干密度在1.35 g/cm3以下时,粉煤灰干密度对其渗透系数的影响可以忽略不计。(2)随着含水率的增大,粉煤灰内聚力在含水率为26%以下时减小得较慢,在含水率大于26 %时减小得较快;而粉煤灰内摩擦角则随含水率每增大1 %,减小约0.25°。(3)粉煤灰的含水率越接近最佳含水率或压实度越接近100 %,其内聚力和内摩擦角随振动次数的减小幅度就越小,且越容易在振动前期达到稳定状态。