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摘要
随着社会发展和科技水平的不断提升，消费者对电动工具的电池管理水平需求不断提高。电动工具电池包的荷电状态（SOC）估计是电池管理系统设计的重点和难点，准确的电池模型对SOC的精确估计至关重要。以三元锂电池为对象展开研究，考虑了电动工具的复杂工况对电池模型类型进行选择，开展不同温度下的电池特性实验以分析电池容量规律及SOC与开路电压（OCV）之间的关系；结合不同温度下的HPPC实验进行电池模型的参数辨识，从而建立电池模型；通过搭建仿真模块在不同温度下对电池模型的精确度进行验证。结果表明：电池模型在不同温度下的最大误差小于7 mV，具有较高的精度，能为电池包SOC估计提供更精确的电池模型。
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单位浙江工业大学; 台州市大江实业有限公司
