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摘要
在某核电站海水循环泵实际运行中，其选型扬程高于实际需要扬程的上限值，针对这一问题，以原模型额定工况点扬程的80%为变型目标，提出了一种基于多参数组合变型的叶轮改造设计方法。首先，在原有模型的基础上，选择叶轮外径、叶片出口安放角、叶片包角和叶轮出口宽度为研究因素，通过基于计算流体力学(CFD)数值模拟的正交试验设计，进行了变型参数分析；然后，总结了各参数与海水循环泵性能之间的关系，进行了变型方案设计，并比较了单因素变型设计与多因素耦合变型设计之间的区别，得到了主要参数的组合变型方案；最后，通过适配其他变型参数，得到了最优变型组合方案，分析了降低扬程和提升效率的流场特点，得到了多参数组合变型对海水循环泵叶轮性能的影响规律。研究结果表明：在额定工况点，变型后的海水循环泵扬程降低了18.57%,效率提升了0.63%,相比仅改变叶轮外径和仅改变叶片出口安放角降低扬程，循环泵的效率分别提高了7.52%和3.27%。
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单位江苏大学; 中国核电工程有限公司
