为了解决深埋煤层巷道掘进之后的片帮和冒顶事故，针对乌海某矿辅运回风巷道埋深大、应力高、围岩强度低，巷道掘进后变形严重且原支护方案不能满足巷道稳定性，采用理论计算和FLAC 3D数值模拟的方法，对锚杆、锚索联合支护参数进行了优化.支护实测表明：在顶板最大下沉值132 mm、两帮最大偏移值103 mm后，巷道趋于稳定，即优化后的锚杆与锚索联合支护参数，对巷道变形具有良好的控制效果，该支护方案可以为其他类似情况提供一定的参考.
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