高速铁路大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥结构设计关键技术

作者：郭飞; 唐波; 刘振标; 任征; 郭远航

来源：铁道建筑技术, 2022, (07): 38-41.

• 节段预制拼装
• 混凝土斜拉桥
• 结构设计关键技术
• 高速铁路

新建广汕高速铁路增江特大桥主桥采用(48+84+260+84+48)m节段预制拼装混凝土斜拉桥，是国内、外首座采用节段预制拼装施工工法的高速铁路大跨度混凝土斜拉桥。不同于公路市政桥梁，高速铁路桥梁结构设计要点在于大桥刚度、线形控制需满足高速铁路列车运营要求。本文结合高速铁路大跨度预制拼装混凝土斜拉桥自身特点，从结构支承体系、主塔、斜拉索、主梁截面及其预应力束布置等方面，研究并总结了大桥的主要结构设计关键技术，可为类似工程设计提供参考。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司