强震区跨断层隧道纤维混凝土衬砌抗震性能研究

作者：孟令瀚; 安栋; 荆鸿飞

来源：高速铁路技术, 2018, 9(04): 14-19.

• 强震区
• 跨断层隧道
• 纤维混凝土
• 抗震性能

为进一步提高高烈度地震区穿断层隧道的震时安全稳定性,文章依托中义隧道万隆断层段,利用有限差分数值计算软件对纤维混凝土隧道衬砌的抗震性能进行研究,对比分析了素混凝土二衬、钢纤维混凝土(SFRC)二衬及钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHFRC)二衬的结构位移及内力。研究结果表明:(1)SFRC二衬竖向及横向位移分别减小了1.67%、0.68%,SBHFRC二衬竖向及横向位移分别减小了0.97%、0.39%;(2)SFRC二衬与SBHFRC二衬边墙收敛分别减小6.54%、5.14%;(3)SFRC二衬最大、最小主应力分别减小了5.24%、2.86%,SBHFRC二衬最大及最小主应力分别减小了4.73%、1.02%;(4)SFRC二衬与SBHFRC二衬最小剪切应力分别减小2.93%、1.05%;(5)SFRC二衬结构最小安全系数提高达32.99%以上,SBHFRC二衬结构最小安全系数提高达36.08%以上;(6)SBHFRC二衬抗震性能优于SFRC二衬。研究成果可为强震区穿断层隧道抗震技术的发展提供参考。

• 单位
  北方工业大学