针对具体的模型开展相关的水平点的空间分布及其附近点的对齐结果分析,而后在实现多点作用的工况情形下对某支线客机的机翼变形测量开展相关的形变研究,通过实际的仿真有效实现其测量与仿真的对应性,验证了其整体机翼的各部分结果可靠性,为后续相关机型的机翼测量与分析提供实践性案例。