科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对机场出租车司机决策问题,以首都国际机场为例,提出将元胞自动机理论应用到决策分析中,将返回市区和停车等待两种选择收益期望的大小作为决策标的建立关于司机选择决策的数学模型,通过对不同影响因素的求解,得到由"蓄车池"排队车辆和某时间段抵达航班数量两者决定的是否进入"蓄车池"排队的一系列临界值,进而出租车司机可凭借该临界值做出最佳的选择决策。本文最后对结果进行合理性分析,并针对现实情况,提出相关机场管理和司机决策建议。
-
单位安徽财经大学; 数学学院; 金融学院
