公共自行车系统影响下居民出行的变化与机制研究——以上海闵行区为例

作者：朱玮; 庞宇琦; 王德; 余雄伟

来源：城市规划学刊, 2012, (05): 76-81.

DOI：10.3969/j.issn.1000-3363.2012.05.010

• 公共自行车
• 出行行为变化
• 机制
• 双项逻辑特模型
• 闵行区 public bicycle system
• travel behavior change
• mechanism
• binary logit model
• Minhang district

作为考察公共自行车使用行为特征和机制的系列研究的一部分,以上海闵行区公共自行车系统为案例,采用问卷调查、统计分析和选择模型分析方法,着重研究在公共自行车系统运营前后人们的出行行为变化以及影响其使用公共自行车的原因。发现人们使用公共自行车后,出行频率略有增加,出行距离长于预期,但是时间节省效果总体不明显。多数公共自行车使用者将公共自行车作为步行、公交以及私人自行车的替代方式;仅少量出行转换自小汽车、助动车/摩托车或者黑车。人们转换到公共自行车方式的最主要原因是方便,其认可度远高于节省时间和锻炼身体。以包含和不包含公共自行车的出行链为备选项的选择模型映证了公共自行车特征要素对出行选择决策的影响力显...

• 单位
  上海永久自行车有限公司; 同济大学; 广东省城市发展研究中心; 上海中路永久文化传播有限公司