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摘要
为了提高电动汽车的加速性能和经济性，针对两挡机械式自动变速器纯电动汽车传动系统参数优化问题，提出一种基于AVL-Cruise的自动变速器速比优化方法。首先，基于AVL-Cruise建立两挡自动变速器的纯电动汽车整车模型，主要包括电机、变速器、驱动轴和车轮，并对模型进行相应参数的匹配以及验证；然后，建立保证车辆经济性和动力性最优的目标函数，利用Isight中的自适应模拟退火算法（ASA）进行各挡的速比优化；最后，在NEDC循环工况下，将优化前后的整车性能数据进行对比。结果表明，除了纯电动汽车最高车速略有下降，其他各项性能都得到了有效提升。
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单位机电工程学院; 长春工业大学
