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摘要
以往对南昌市公交网络的研究多集中在网络拓扑结构的性质上，关于优化网络鲁棒性的研究较少。从公交路线网站上获取南昌市实时公交路线后，基于Python软件构建了南昌市公交网络拓扑结构模型。采用连通度、最大连通子图的相对大小、网络效率作为公交网络鲁棒性评价指标，以节点度攻击与随机攻击模式对网络进行攻击，结果表明随机攻击模式下南昌市公交网络鲁棒性较好，节点度攻击模式下南昌市公交网络鲁棒性较差。在采用高度数加边、高介数加边、低度数加边、低介数加边和随机加边策略对网络进行鲁棒优化后对比得出，低度数和低介数加边策略对网络鲁棒性提升效果好，高介数和高度数加边策略不能提升网络鲁棒性。
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单位自动化学院; 华东交通大学
