发动机进、排气系统漏气对碳平衡影响的试验研究

作者：张旺; 刘俊霆; 贾春富; 刘强; 吴撼明; 李振国^*

来源：内燃机与动力装置, 2022, 39(03): 60-106.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2022.03.010

• 碳平衡
• 碳平衡偏差
• 发动机进气和排气系统漏气

针对发动机进、排气系统漏气影响碳平衡偏差问题，分别对进、排气系统不同管路漏气进行万有特性、稳态循环、瞬态循环试验，测试和分析碳平衡偏差随漏气位置和漏气量的变化规律。结果表明：压气机后进气管或排气管路漏气时，测试工况点的碳平衡偏差均为正值，其中压气机后进气管漏气的最大碳平衡偏差为35%、排气管路漏气的最大碳平衡偏差为1.7%;压气机前进气管路漏气时，碳平衡偏差为负值，最大为-6.3%;碳平衡偏差的绝对值随进气系统漏气量的增加而增大，但排气系统漏气量不影响碳平衡偏差。碳平衡偏差主要受进气管漏气影响，当碳平衡偏差超过3%时，若碳平衡偏差为正，应优先排查压气机后进气管路；若偏差为负，应优先排查压气机前进气管路。

• 单位
  中国汽车技术研究中心有限公司