摘要

地层变形的发展变化受到地下空间开挖的限制。文章结合某浅埋黄土隧道工程,做好对现场沉降变形的监测工作,整理所得结果并展开分析,判断沉降变形现象并预测其发展。所得结果表明,坡顶之所以会出现拉裂缝现象,是因为两侧坡体存在回弹运动。通过实际观察实践,检测到的数据与数值模拟的数据基本一致,说明这一施工方案是可行的。