对矿用自御车副车架焊后开裂的原因进行了分析,并提出了相应的改善措施。结果表明,焊缝存在结晶热裂纹和魏氏体组织是导致副车架焊后开裂的主要原因,同时热影响区较高的残余应力及与基材组织过大的硬度差异是导致副车架焊后开裂的间接原因。对焊缝进行焊后热处理,从焊接结构、焊接工艺等方面进行相应改进,解决了车架焊后开裂的问题。
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