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摘要
后弯管（BBDB）技术从波浪能到电能的转换要经过多个环节，为提高后弯管技术能量转换性能，对一种新型的后弯管技术多环节阻尼形式展开了实验研究。水槽实验研究表明，在气流单向做功条件下，规则波下俘获宽度比（CWR）峰值为113.7%，随机波下CWR峰值为81.9%，而在气流双向做功时，规则波下CWR峰值为138.6%，随机波下CWR峰值为94.0%；相对于简单气孔阻尼模型，带有导叶、叶轮和发电机元件阻尼的试验模型的CWR稍高于简单纯气孔模型，两者CWR曲线变化的趋势接近。
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后弯管（BBDB）技术从波浪能到电能的转换要经过多个环节，为提高后弯管技术能量转换性能，对一种新型的后弯管技术多环节阻尼形式展开了实验研究。水槽实验研究表明，在气流单向做功条件下，规则波下俘获宽度比（CWR）峰值为113.7%，随机波下CWR峰值为81.9%，而在气流双向做功时，规则波下CWR峰值为138.6%，随机波下CWR峰值为94.0%；相对于简单气孔阻尼模型，带有导叶、叶轮和发电机元件阻尼的试验模型的CWR稍高于简单纯气孔模型，两者CWR曲线变化的趋势接近。
