Ⅰ型镁基混合式船舶烟气脱硫系统试验

作者：李晓波; 涂世恩; 张西兆; 金圻烨; 朱向利; 沈飞翔

来源：船舶与海洋工程, 2020, 36(03): 34-39.

DOI：10.14056/j.cnki.naoe.2020.03.007

• 镁基混合式脱硫系统
• 试验研究
• 设计参数
• 系统性能

针对国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)船舶硫氧化物(SOx)排放限值要求,结合陆用镁法脱硫技术和实船应用环境,开展Ⅰ型镁基混合式船舶烟气脱硫系统设计和试验研究。采用台架试验方法分析关键设计参数对脱硫系统性能的影响。结果表明,在一定范围内,增大脱硫系统的液气比、气速,或增加喷淋层数量,均可提高脱硫效率,但会造成脱硫系统的压损增大。根据试验结果优化脱硫系统的设计参数之后,在自动运行模式下,开式脱硫系统和闭式脱硫系统的SOx排放均能达到等效0.1%硫含量燃油的限值,洗涤水排放满足IMO法规的要求,可为脱硫系统的实船应用提供指导。