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摘要
为了给发动机冷却系统冷却性能分析提供方法参考，以某四缸发动机冷却系统为研究对象，基于计算流体力学仿真手段对其冷却系统冷却性能进行模拟分析。结果表明该四缸发动机冷却系统在发动机转速10 000 r/min时的工作流量为90 L/min,该流量工况下缸体水套排气侧区、缸头鼻梁区冷却液流速满足高温区域流速不低于1.5 m/s的设计要求。4缸鼻梁区截面流量最小，3缸鼻梁区截面流量最大。经发动机台架热平衡实验验证，4缸的缸头火花塞垫片温度最高，3缸的缸头火花塞垫片温度最低。实测温度结果分布趋势与各缸鼻梁区截面处流量分布、发动机缸头温度场分布趋势基本一致，表明构建的冷却系统数值仿真模型是可靠的。缸头火花塞垫片在极限工况下的最高温度213℃在可接受范围内(小于250℃),表明该四缸发动机冷却系统的冷却性能较好，可满足该四缸发动机的冷却。
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单位机电工程学院; 陕西科技大学
