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摘要
本实用新型公开了一种用于动力电池组散热的I型流道冷却系统,包括进口段、进口导流板、冷却流道、出口导流板、出口段和动力电池组,进口段和出口段分布在动力电池组两侧,进出口段垂直于导流板,且进口段、出口段距动力电池组左边界距离与动力电池组总长度的比例为1：2；每个电池单体间的间距形成冷却流道,冷却流道之间相互平行,间距不完全相等,靠近进出口段的流道间距较小,远离进出口的流道间距较大。本实用新型在体积不变,功耗增加不明显的情况下提高了散热效率,从而降低了动力电池组的热点温度和温差,增加了电池组的使用寿命。
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