甲醇/柴油双燃料发动机超低排放集成控制试验研究

作者：马浩然; 刘军恒^*; 嵇乾; 魏明亮; 谈秉乾

来源：西华大学学报(自然科学版), 2022, 41(05): 10-17.

• 非道路柴油机
• 双燃料
• 甲醇
• 排放特性
• 后处理系统

在一台非道路共轨柴油机上增设一套甲醇喷射系统，实现了甲醇/柴油双燃料燃烧模式，在非道路国Ⅳ排放法规稳态八工况(NRSC)测试条件下，利用尾气分析仪和FTIR对比研究了纯柴油模式和双燃料模式的排放特性，并系统分析了DOC+DPF+SCR后处理系统对双燃料发动机尾气排放的转化效率。试验结果表明：甲醇/柴油双燃料燃烧模式的NOx和Soot排放明显低于纯柴油模式，而CO、HC、甲醇和甲醛排放却高于纯柴油模式；经过后处理系统后，对CO和HC排放的转化效率高于99%，同时NOx和Soot的平均降幅分别为84%和90%，而双燃料模式的甲醇和甲醛排放能够被高效氧化，平均净化效率在90%以上。NRSC测试结果表明双燃料发动机加装DOC+DPF+SCR后CO、HC、NOx和PM比排放指标均低于非道路国Ⅳ和欧Ⅴ排放法规限值。

• 单位
  江苏大学; 无锡恒和环保科技有限公司