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摘要
薄壁内衬复合管受周围环境影响处于复杂受力状态，其衬层受径向力的作用易产生脱层剥离现象，导致内衬层脱层剥离屈曲失效。基于经典的圆柱壳理论，建立薄壁内衬复合管径向力作用下的壳体动力控制方程，推导得到满足复合管径向压力达到临界值时的计算公式和内衬层最小厚度的计算方法，为后续研究应用提供理论基础。利用双线性内聚力关系建立数值分析模型，考虑内衬层厚度对薄壁内衬复合管径向屈曲的影响，将理论结果与数值分析结果对比分析。结合相关算例和试验结果与本文数学分析模型结果对比，进一步验证数学模型的准确性和可靠性。结果表明，复合管径向临界屈曲的数值分析结果、算例和试验结果与理论结果对比，最大误差均在实际应用允许范围内。研究方法可以用于分析径向力下复合管道内衬层的脱层屈曲问题，为进一步研究非开挖管道的内衬修复技术提供理论依据。
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单位东北石油大学; 建筑工程学院
