摘要
随着我国“交通强国”战略的实施,铁路建设对国家经济发展的支撑作用更加明显,二者之间的关联性更加紧密。以2000~2017年我国铁路固定资产投资、换算周转量、国内生产总值三方面数据为基础,应用向量自回归(VAR)模型等方法定量分析铁路发展对国家经济发展的支撑作用,结果表明:(1)铁路固定资产投资、换算周转量对国内生产总值方差分解平均贡献率分别为5.540%、2.824%;(2)铁路固定资产投资、换算周转量与国内生产总值互为格兰杰原因,彼此存在长期的、稳定的正向推动作用。
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单位成都市交通发展研究院