某轨道交通工程停车场与车站的连接线采用盾构法施工，受“两迁一改”和地质条件的影响，在泥炭质地层内采用分体始发，小半径斜穿建筑群、高架桥及浅覆土电力管廊方案施工。施工一度出现较大偏差并触发红色预警，监理单位及时发现并纠偏，成功实现了停车场与车站连接线的贯通。对同类地质条件、盾构施工环境及管理模式的监理工作要点进行总结，供同行参考借鉴。
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