在电源稀薄地区，高可靠的连续供电对铁路运营安全至关重要。当牵引变电所产生故障且无法越区供电时，为机车提供应急牵引电源可以保障乘客生命安全及货运行车安全；为在区间实现“早到发”而设置存车场，低成本的牵引电源需求日益增大；偏远地区铁路运行初期行车对数较少，供电臂的无功补偿对运营经济性改善显著。为此，本文提出一种辅助牵引电源，研究该电源系统组成、功率传递机理、控制策略及实现方式，并仿真验证了该方案的可行性及效果，为进一步工程应用奠定了基础。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
