阐述了异步电机电制动的控制策略；分析实际应用中低速电制动转矩出现偏差的原因，并通过MATLAB绘制出当定向角度出现偏差时给定转矩与实际转矩在三维空间中的比例关系。为解决低速电制动时由于转子磁场定向偏差引起电机转矩不准的问题，采用基于无功功率模型的转子时间常数自适应控制进行校正。试验结果表明该控制策略可以实现校正转子磁场定向偏差的功能，具有良好的动态性能，可以满足地铁列车的性能要求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
