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摘要
为解决大风条件下基准索股架设及一般索股调整作业窗口期短、人员高空作业时间长、测量效率低的难题，利用分跨锚固的高精度标记索股直接对位安装，通过相对高差测量进行基准索股架设，避免在海中测量平台通过全站仪进行连续观测。设计了抑振装置+V形保持器，在索股架设前期有效地利用猫道的刚度，抑制主缆索股在大风环境下的位移，保证人员通行安全或作业条件，结合有限元分析和现场实际应用情况验证了抑振效果。应用基于机器视觉的索股高差动态量测技术对一般索股进行了线形测量，通过预测一般索股和基准索股的静态高差进行调索，代替了传统人工测量手段，提高测量效率，减少人为误差。现场实测结果表明：标记索股的长度精度达到了1/60 000,垂度误差满足规范要求的1/20 000,基准索股架设周期缩短至1 d;抑振装置+V形保持器可有效减小主缆索股在大风条件下的晃动幅度，主缆索股相对猫道的横向位移可最大减少4.3 m,保证了有风条件下主缆作业条件；基于机器视觉的一般索股动态测量方法，实现了索股晃动情况下的高精度测量，索股高程测量精度在5 mm以内。上述主缆索股架设技术可减小大风环境对主缆索股架设和线形调整的影响，减少现场操作人员30%,降低施工风险，缩短架设工期1个月以上，可为后续类似工程的设计施工提供借鉴。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 广东省公路建设有限公司; 中交第二航务工程局有限公司
