摘要

为研究钢箱梁桥在火灾高温下的性能,利用有限元软件ABAQUS建立了钢箱梁桥热-力耦合有限元模型,计算了钢箱梁桥在不同火灾场景和不同荷载模式下的抗火性能。针对桥下全跨受火情况,分析了不同参数对钢箱梁桥抗火性能的影响,结构不对称荷载和局部高温导致钢箱梁桥扭转。结果表明:桥面全跨受火和1/2边跨的桥面及桥下受火时,钢箱梁桥均未发生破坏;当桥下全跨受火、桥面桥下全跨受火及桥下跨中1/2受火时,以上三种情况均达到了耐火极限规定值。随荷载增大,钢箱梁桥的耐火极限减小;在桥下全跨受火时,随着钢箱梁腹板高度、翼缘宽度、桥面板厚度的增加,钢箱梁桥的耐火极限增大;而混凝土强度、钢材强度、钢筋直径及钢筋保护层厚度对钢箱梁桥耐火极限影响很小。与ISO834标准升温曲线相比,HC升温曲线下钢箱梁桥的耐火极限显著减小。