科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为提高隔舱式双脉冲固体火箭发动机金属堵膜设计的可靠性，针某隔舱式双脉冲发动机，采用显式动力学仿真方法就金属堵膜材料及部分结构参数对发动机堵膜打开性能的影响进行了分析研究，并设计了堵膜打开试验装置，分别对铝制圆形翻折边堵膜结构和紫铜制八边形翻折边堵膜结构进行堵膜打开验证试验。计算结果表明：金属堵膜打开时，延伸率较高的紫铜堵膜断裂飞出的极限角度约为铝堵膜的1.7倍，可以更好防止膜片打开过程中的碎片飞出；金属堵膜预制削弱槽深度也会影响其打开性能，预制削弱槽越深，金属堵膜打开压强越低；相对圆形翻折边结构，采用正八边形翻折边的堵膜结构断裂飞出的极限角度更大，约提高14%左右，且结构更加完整。堵膜打开试验结果与仿真结果基本一致。
-
单位中国航天科技集团有限公司
