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摘要
在设计循环取货路径时,针对我国汽车零部件物流运输过程中成本构成的特点,考虑了使用不同等级公路时的燃油费和道路使用费,并基于由该两种背反的费用构成的运输成本进行不同等级公路的路径选择,建立了带混合时间窗的循环取货模型。用LINGO验证了模型的正确性。设计了改进节约里程算法对模型进行求解,并用一个零部件物流的算例对所提出的求解方法进行了验证,证明改进的节约算法可有效求解此类问题,为循环取货的路径规划,不同等级的公路选择提供了解决方法。
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单位四川交通职业技术学院
