铝铜合金汽车轮毂的液态模锻成形与组织性能研究

作者：姜峰; 何波; 刘文琪

来源：铸造技术, 2018, 39(12): 2798-2801.

DOI：10.16410/j.issn1000-8365.2018.12.041

• 铝合金轮毂
• 模锻成形
• 不同部位
• 浇注温度
• 力学性能

对液态模锻成形2A05铝合金轮毂不同部位的显微组织、硬度、拉伸性能进行了对比分析,并研究了浇注温度对铝合金轮毂底部边缘处组织和力学性能的影响。结果表明,铝合金轮毂上不同位置的显微硬度存在差异,轮毂底部边缘显微硬度最大,直壁与底部过渡处的显微硬度最小;底部斜角部分和底部边缘处的抗拉强度和伸长率均高于直壁处,且底部边缘处的强塑性最好,而轮毂直壁的强塑性最差;随着浇注温度的升高,轮毂铝合金的抗拉强度和伸长率呈先升高而后减小的趋势,在725℃浇铸时合金组织细小均匀,抗拉强度和伸长率取得最大值,分别为220 MPa和15.4%。

• 单位
  吉林工程职业学院; 中国第一汽车集团有限公司; 吉林大学